Blokada rozrządu - koncern Volkswagen Audi (VAG) 1.4/1.6FSi/1.4TSi, 8-częściowa

Nr katalogowy: MK6150

Marka: MK-Tools

Cena katalogowa: 30 520 HUF netto

brutto: 38 760 HUF

Na stanie: 2 szt.

Zestaw do ustawiania/blokowania silnika - VAG, VW, Audi, Skoda, Seat 1.2 - 1.4 - 1.6 FSI - TSi - TFSi, produkowanych po 2002 roku, do silników benzynowych z napędem łańcuchowym

Zastosowanie:
- Audi: A1, A3, A3 Sportback, A3 Cabriolet 1.6 1.2 1.4 TFSI
- Seat: 1.4 TSI Alhambra, 1.2 1.4 TSI Altea/Altea XL, 1.2 1.4 TSI Ibiza mk5/Cordoba, 1.2 1.4 TSI Leon, 1.2 1.4 TSI Toledo
- Skoda: 1.2 1.4 1.6 TSI Fabia II, 1.2 1.4 1.6 TSI Octavia II /Octavia Combi, 1.2 1.4 TSI Rapid Spaceback/ Rapid, 1.2 TSI Roomster, 1.2 TSI Roomster Praktik, 1.4 TSI Superb II, 1.2 1.4 TSI Yeti
- Volkswagen: 1.2 1.4 TSI Beetle, 1.2 1.4 TSI Caddy mk3/Caddy Maxi, 1.4 TSI 1.6 FSI Eos, 1.4 TSI 1.6 FSI Golf V, 1.2 1.4 TSI Golf VI, 1.2 1.4 TSI 1.6 FSI Golf Plus, Golf Cabriolet, Golf Variant, 1.4 TSI 1.6 FSI Jetta mk3, 1.2 1.4 TSI Jetta mk4, 1.4 TSI 1.6 FSI Passat (3C2, 3C5) 2005-2010, 1.4 TSI Passat (362, 365) 2010-2014, 1.2 TSI Polo (6R, 6C,) 2009-, Polo (6R) 2010-, 1.4 FSI Polo (9N3) 2005-2006, 1.4 TSI Scirocco, 1.4 TSI Sharan, 1.4 TSI Tiguan (2010-), 1.4 TSI 1.6 FSI Touran (2003-2010)

Kod silnika:
1.2 TSi, 1.2 TFSI: CBZA, CBZB, CBZC
1.4FSi: AXU, BKG, BLN
1.4 TSi, 1.4TFSi: BLG, BMY, BWK, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CAXA, CAXC, CDGA, CSMA
1.6FSi: BAG, BLF, BLP, BTS

Zawartość zestawu:
- kołek blokujący wał korbowy
- narzędzie do blokowania wałka rozrządu 1.2 TSi,1.2 TFSi
- narzędzie do ustawiania wałka rozrządu
- ustawiacz cylindra (wskaźnik TDC: narzędzie do określania górnego martwego punktu)
- przyrząd pomiarowy do ustawiania TDC (czujnik zegarowy)
- kołek napinający
- kołek do ustawiania obudowy rozrządu (2szt.) (kołki prowadzące)

Podane typy pojazdów i kody silników są danymi producenta, które zazwyczaj nie stanowią kompletnych list i mogą zawierać odchylenia. Przepraszamy za wynikające z tego niedogodności!

Oprócz narzędzia do blokowania (pozycjonowania) rozrządu, do fachowego demontażu i montażu silnika mogą być potrzebne także inne narzędzia specjalne. Np.: klucz dynamometryczny, miernik napięcia paska rozrządu, ściągacz, blokada koła zębatego.
Blokady rozrządu nie nadają się do dokręcania śrub i nakrętek odpowiednim momentem! Podczas montażu należy sprawdzić zalecenia producenta!