Zestaw master blokad rozrządu (Citroen/Peugeot), 43 elementy

Zestaw master blokad rozrządu do pojazdów Citroen/Peugeot.

Ten zestaw blokad rozrządu do silników wysokoprężnych i benzynowych jest idealny do wymiany paska rozrządu i innych napraw silnika.
Nadaje się do najnowszych typów pojazdów, także z silnikami HPi/benzynowymi lub HDi/diesel.
Główny profil: modele Peugeot i Citroën.
Można go używać np. do blokowania koła zamachowego/wałka rozrządu/wału korbowego, demontażu i montażu pompy wtryskowej i pompy wodnej oraz do wymiany pasków rozrządu.

Zastosowanie:
Silnik benzynowy: 1,0; 1,1; 1,4; 1,6; 1,8; 1,9; 2,0; a także silnik Turbo i z dwoma wałkami rozrządu: 1,6; 1,8; 2,0; 2,2 16 V
Silnik wysokoprężny: 1,4; 1,5; 1,7; 1,8; 1,9; 2,1; 2,5 D/TD/TDi, a także 1,4; 1,6; 2,0; 2,2 HDI
Silnik benzynowy PSA: 1,9; 1,1; 1,4; 1,6; 1,8; 1,9; 2,0 i 1,6; 1,8; 2,0; 2,2 16 V (turbo i z dwoma wałkami rozrządu)
Silnik wysokoprężny PSA: 1,4; 1,5; 1,7; 1,8; 1,9-2,1; 2,5 D/TD/TDI 1,4 ; 1,6; 2,0; 2,2 HDI

Nadaje się m.in. do:
Citroën: AX, Berlingo, BX, C5, C15, C25, Dispatch, Evasion, Jumper, Jumpy, Relay, Saxo, Synergie, Visa, Xsara, Xantia, XM, XJR, ZX, itp.
Peugeot: 106, 205, 306, 405, 406, 605, 806, J5, Boxer, Expert, Partner, Solara, Talbot Expres, Talbot Horizon, itp.
Można go jednak używać także do identycznych silników niektórych modeli Fiat, Ford, Nissan, Renault, Rover, Toyota itp.
Np.: Fiat: Ulysse (1999-2007), Scudo (1999-2007), Ducato (2001-2008)
Lancia: Zeta (1999-2002), Phedra (2002-2007)

Kod silnika:
EW, DW8, DW10, DW12, TU, TUD,  XU, XUD
ET3J4(KFU)
TU3A/JP(KFV/KFW)
TUD5(VJX/VJY/VJZ)
XUD7(A9A)
XUD9(D8A/D8B/D8C/D9B/DHV/DHW/DHX/DHY/DJY/DJZ)
XUD11(P8A/P8BP8C/PHZ/PJZ)
DJ5(T8A/T9A/THXTHY/THZ)
XUD9A
XUD9A/L3
1.0 - TU9(CDY/CDZ)
1.1 - TU1(HDY/HDZ/HFX/HFY/HFZ)
1.4 - TU3(KDX/KDY/KDZ/KFX/KFZ)
1.6 - TU5(BDY/BFZ/NFT/NFV/NFW/NFY/NFZ)
1.6 16V - TU5JP4(NFU/NFX)
1.8 - XU7(LFW/LFX/LFZ)
1.8 16V - XU7JP4(LFY)
2.0 - XU10(RFL/RFU/RFW/RFX)
2.0 Turbo - XU10(RGX/RGY)
2.0 16V - XU10JP4(RFS/RFT/RFV/RFY)
1.4HDi - DV4TD(8HT/8HW/8HX/8HZ), DV4TED4(8HV/8HY)
1.6HDi - DV6TED4(9HY/9HZ), DV6ATED4(9HW/9HX not Partner)
2.0HDi - DW10TD(RHY), DW10UTD(RHV), DW10ATED/L3(RHS/RHZ), DW10ATED4(RHM/RHW), DW10ATED4/L4(RHT), DW10BTED4(RHR), DW10BTED/L3(RHX)
2.2HDi - DW12ATED/DW12TED4(4HX/4HZ), DW12TED4/L4(4HW), DW12UTED(4HY)
 
Zawartość zestawu:
- Śruba blokująca wałka rozrządu
- Kołek blokujący koło zamachowe
- Trzpień blokujący pompy wtryskowej
- Narzędzie do napinania/ustawiania paska rozrządu
- Narzędzie do blokowania koła zamachowego (z rączką)
- klamra przytrzymująca pasek rozrządu

Podane typy pojazdów i kody silników są danymi producenta, które zazwyczaj nie stanowią kompletnych list i mogą zawierać odchylenia. Przepraszamy za wynikające z tego niedogodności!

Oprócz narzędzia do blokowania (pozycjonowania) rozrządu, do fachowego demontażu i montażu silnika mogą być potrzebne także inne narzędzia specjalne. Np.: klucz dynamometryczny, miernik napięcia paska rozrządu, ściągacz, blokada koła zębatego.
Blokady rozrządu nie nadają się do dokręcania śrub i nakrętek odpowiednim momentem! Podczas montażu należy sprawdzić zalecenia producenta!

Dane techniczne

Akcesoria	kék műanyag tároló táska (390x290x90mm)
Waga	3,735 kg
Ilość	43 db

Do ulubionych

Porównanie