Zestaw blokad rozrządu - Ford 2.2 TDCI, diesel, 4 elementy
Nr katalogowy: MK6172
Marka: MK-Tools
Chwilowy brak
Cenę podamy po następnej dostawie.
Na stanie: 0 szt.
Ten produkt jest obecnie niedostępny. Zobacz produkty zastępcze.
Zestaw blokad rozrządu i wału korbowego, przeznaczony specjalnie do silników wysokoprężnych common rail Ford Transit 2.2 z napędem łańcuchowym.
Umożliwia prawidłowe zablokowanie wału korbowego, koła zamachowego i czujnika TDC (górny martwy punkt) podczas serwisowania wałka rozrządu.
Zastosowanie:
Zastosowanie:
- Do silników Ford Transit 2.2, 3.2 (2006-) Econetic i HDT
- Land Rover Defender (2011-2016)
Kody silników:
2.2 TDCi/ ECOnetic: GBVAJPF, GBVAJQJ, GBVAJQW, GBVAJQW2R, CVF5, CVFF, CVR5, CYF4, CYF5, CYFA, CYFB, CYFC, CYFF, CYFG, CYR5, DRF4, DRF5, DRFA, DRFB, DRFC, DRFE, DRFF, DRFG, DRR5, P8FA, P8FB, PGFA, PGFB, QVFA, QWFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, UHFB, UHR5, USR6, UYR6,
3.2 TDCi: SA2R, SA2S, SA2W, SAFA, SAFB
2.2 TD4: ID4/DT224
Zawartość zestawu:
- Narzędzie blokujące koło łańcuchowe wału korbowego OEM 303-1587
- Kołek ustalający wału korbowego (od strony koła zamachowego) OEM 21-251 / 303-698
- 2 szt. kołków blokujących pompę rozrządu, 6mm OEM 0188H / 1860965000
Opakowanie: kartonowe pudełko 140x95x30mm
Podane typy pojazdów i kody silników są danymi producenta, które zazwyczaj nie stanowią kompletnych list i mogą zawierać odchylenia. Przepraszamy za wynikające z tego niedogodności!
Oprócz narzędzia do blokowania (pozycjonowania) rozrządu, do fachowego demontażu i montażu silnika mogą być potrzebne także inne narzędzia specjalne. Np.: klucz dynamometryczny, miernik napięcia paska rozrządu, ściągacz, blokada koła zębatego.
Blokady rozrządu nie nadają się do dokręcania śrub i nakrętek odpowiednim momentem! Podczas montażu należy sprawdzić zalecenia producenta!
Umożliwia prawidłowe zablokowanie wału korbowego, koła zamachowego i czujnika TDC (górny martwy punkt) podczas serwisowania wałka rozrządu.
Zastosowanie:
Zastosowanie:
- Do silników Ford Transit 2.2, 3.2 (2006-) Econetic i HDT
- Land Rover Defender (2011-2016)
Kody silników:
2.2 TDCi/ ECOnetic: GBVAJPF, GBVAJQJ, GBVAJQW, GBVAJQW2R, CVF5, CVFF, CVR5, CYF4, CYF5, CYFA, CYFB, CYFC, CYFF, CYFG, CYR5, DRF4, DRF5, DRFA, DRFB, DRFC, DRFE, DRFF, DRFG, DRR5, P8FA, P8FB, PGFA, PGFB, QVFA, QWFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, UHFB, UHR5, USR6, UYR6,
3.2 TDCi: SA2R, SA2S, SA2W, SAFA, SAFB
2.2 TD4: ID4/DT224
Zawartość zestawu:
- Narzędzie blokujące koło łańcuchowe wału korbowego OEM 303-1587
- Kołek ustalający wału korbowego (od strony koła zamachowego) OEM 21-251 / 303-698
- 2 szt. kołków blokujących pompę rozrządu, 6mm OEM 0188H / 1860965000
Opakowanie: kartonowe pudełko 140x95x30mm
Podane typy pojazdów i kody silników są danymi producenta, które zazwyczaj nie stanowią kompletnych list i mogą zawierać odchylenia. Przepraszamy za wynikające z tego niedogodności!
Oprócz narzędzia do blokowania (pozycjonowania) rozrządu, do fachowego demontażu i montażu silnika mogą być potrzebne także inne narzędzia specjalne. Np.: klucz dynamometryczny, miernik napięcia paska rozrządu, ściągacz, blokada koła zębatego.
Blokady rozrządu nie nadają się do dokręcania śrub i nakrętek odpowiednim momentem! Podczas montażu należy sprawdzić zalecenia producenta!
Dane techniczne
| Waga | 350 g |
|---|---|
| Ilość | 4 db |
Aby zamówić, zaloguj się – po zalogowaniu zobaczysz swoją cenę B2B.
