Dispozitiv de reglare a arborelui cu came (de blocare a distribuției) - VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) - pentru motoare pe benzină de 1,4, 1,6 cu transmisie prin curea
Cod articol: AT1222
Marcă: Ellient Tools
Preț de listă:
9.745 HUF
net
brut: 12.376 HUF
În stoc: 5 buc.
Dispozitiv de blocare a distribuției.
Utilizabil la motoarele pe benzină VAG de 1,4/1,6L, 16v/FSi, cu doi arbori cu came și transmisie prin curea, introduse în 1997.
Sculă ușor de utilizat pentru blocarea fuliei arborelui cu came în timpul înlocuirii curelei de distribuție.
În funcție de tipul de motor la care este utilizat și de poziția roții dințate, dispozitivul de blocare poate fi folosit complet sau și fiecare știft în parte, separat.
Aplicabilitate:
Audi: A2 (00-06)
Seat: Arosa (99-05), Ibiza/Cordoba (99-09), Inca (00-04), Leon (99-10), Toledo (99-09)
Skoda: Fabia (99-07), Fabia II (07-12), Octavia (99-10), Octavia II (04-10), Roomster (06-12)
Volkswagen: Beetle (01-11), Bora (97-10), Caddy/Caddy Maxi (99-10), Golf/Golf Estate (97-12), Golf Plus (05-12), Lupo (98-05), Polo (98-12)
Cod motor:
1,4: AFK, AHW, AKQ, APE, AQQ, ARR, AUA, AUB, AXP, BBY, BBZ, BCA, BKY, BUD, BXW, CGGA, CGGB, CMAA
1,6: AJV, ARC, ATN, AUS, AVY, AZD, BAD, BCB
Dimensiune ambalaj: carton de 110x227x30mm cu blister din plastic.
Tipurile de vehicule și codurile de motor indicate sunt date furnizate de producător, care de regulă nu reprezintă liste exhaustive și pot conține abateri. Ne cerem scuze pentru eventualele neplăceri care rezultă din acestea!
Pe lângă dispozitivul de blocare (poziționare) a distribuției, pentru demontarea și montarea corectă a motorului pot fi necesare și alte scule speciale. De ex.: cheie dinamometrică, aparat de măsurat tensiunea curelei de distribuție, extractor, dispozitiv de blocare a roții dințate.
Dispozitivele de blocare a distribuției nu sunt adecvate pentru strângerea șuruburilor și piulițelor la cuplul corespunzător! La montaj, verificați recomandările producătorului!
Utilizabil la motoarele pe benzină VAG de 1,4/1,6L, 16v/FSi, cu doi arbori cu came și transmisie prin curea, introduse în 1997.
Sculă ușor de utilizat pentru blocarea fuliei arborelui cu came în timpul înlocuirii curelei de distribuție.
În funcție de tipul de motor la care este utilizat și de poziția roții dințate, dispozitivul de blocare poate fi folosit complet sau și fiecare știft în parte, separat.
Aplicabilitate:
Audi: A2 (00-06)
Seat: Arosa (99-05), Ibiza/Cordoba (99-09), Inca (00-04), Leon (99-10), Toledo (99-09)
Skoda: Fabia (99-07), Fabia II (07-12), Octavia (99-10), Octavia II (04-10), Roomster (06-12)
Volkswagen: Beetle (01-11), Bora (97-10), Caddy/Caddy Maxi (99-10), Golf/Golf Estate (97-12), Golf Plus (05-12), Lupo (98-05), Polo (98-12)
Cod motor:
1,4: AFK, AHW, AKQ, APE, AQQ, ARR, AUA, AUB, AXP, BBY, BBZ, BCA, BKY, BUD, BXW, CGGA, CGGB, CMAA
1,6: AJV, ARC, ATN, AUS, AVY, AZD, BAD, BCB
Dimensiune ambalaj: carton de 110x227x30mm cu blister din plastic.
Tipurile de vehicule și codurile de motor indicate sunt date furnizate de producător, care de regulă nu reprezintă liste exhaustive și pot conține abateri. Ne cerem scuze pentru eventualele neplăceri care rezultă din acestea!
Pe lângă dispozitivul de blocare (poziționare) a distribuției, pentru demontarea și montarea corectă a motorului pot fi necesare și alte scule speciale. De ex.: cheie dinamometrică, aparat de măsurat tensiunea curelei de distribuție, extractor, dispozitiv de blocare a roții dințate.
Dispozitivele de blocare a distribuției nu sunt adecvate pentru strângerea șuruburilor și piulițelor la cuplul corespunzător! La montaj, verificați recomandările producătorului!
Date tehnice
| Greutate | 0,37 kg |
|---|
Pentru a comanda este necesară autentificarea – după autentificare vedeți prețul dumneavoastră B2B.
